近(jin)日,從廣西(xi)壯族(zu)自治(zhi)區交(jiao)通運(yun)輸(shu)(shu)廳獲悉,由廣西(xi)路建集團申(shen)報的7個項目通過2021年度廣西(xi)交(jiao)通運(yun)輸(shu)(shu)行業(ye)重(zhong)點(dian)科(ke)技項目清單(dan)(dan)立項,其中作(zuo)(zuo)為牽頭(tou)單(dan)(dan)位(wei)申(shen)報的項目有3項,作(zuo)(zuo)為參與單(dan)(dan)位(wei)申(shen)報的項目有4項。
廣西(xi)路(lu)(lu)建集團牽頭申(shen)報的《多固(gu)廢(fei)協同(tong)激發拜耳法赤(chi)泥規(gui)模化(hua)路(lu)(lu)用關鍵(jian)技(ji)(ji)術(shu)(shu)及(ji)應(ying)(ying)用示(shi)(shi)范(fan)》《濱海地(di)區機制砂海工(gong)(gong)混(hun)凝(ning)土耐久性關鍵(jian)技(ji)(ji)術(shu)(shu)與工(gong)(gong)程應(ying)(ying)用示(shi)(shi)范(fan)》和《軟基高地(di)下水位(wei)跨黎欽鐵(tie)路(lu)(lu)260m鋼(gang)管混(hun)凝(ning)土拱整(zheng)體(ti)提升(sheng)關鍵(jian)施(shi)工(gong)(gong)技(ji)(ji)術(shu)(shu)與工(gong)(gong)程應(ying)(ying)用》等(deng)3個(ge)項目,以(yi)及(ji)參(can)與申(shen)報的《公(gong)路(lu)(lu)軟弱圍巖(yan)隧(sui)道(dao)施(shi)工(gong)(gong)誘災機理及(ji)智能監控研究(jiu)(jiu)》《隧(sui)道(dao)圍巖(yan)支護體(ti)系荷載優化(hua)調節關鍵(jian)技(ji)(ji)術(shu)(shu)研究(jiu)(jiu)》《工(gong)(gong)業固(gu)廢(fei)地(di)聚物基泡沫(mo)輕(qing)質混(hun)凝(ning)土高路(lu)(lu)基設計及(ji)施(shi)工(gong)(gong)關鍵(jian)技(ji)(ji)術(shu)(shu)研究(jiu)(jiu)》《環(huan)保型高亮度隧(sui)道(dao)內抗(kang)滑面(mian)層修筑技(ji)(ji)術(shu)(shu)研究(jiu)(jiu)》等(deng)4個(ge)項目,其(qi)中《多固(gu)廢(fei)協同(tong)激發拜耳法赤(chi)泥規(gui)模化(hua)路(lu)(lu)用關鍵(jian)技(ji)(ji)術(shu)(shu)及(ji)應(ying)(ying)用示(shi)(shi)范(fan)》被廣西(xi)壯(zhuang)族自治區交(jiao)通(tong)運(yun)輸廳推薦(jian)申(shen)報交(jiao)通(tong)運(yun)輸部2021年度交(jiao)通(tong)運(yun)輸行業重(zhong)點科(ke)技(ji)(ji)項目清單。
《多固(gu)廢協同激(ji)發拜耳法(fa)赤(chi)泥(ni)規(gui)模(mo)化路(lu)用(yong)關鍵技術(shu)及(ji)應用(yong)示(shi)范》:圍(wei)繞廣西(xi)地區工(gong)業(ye)固(gu)廢赤(chi)泥(ni)資源化利(li)用(yong)和山區高(gao)填(tian)方(fang)路(lu)堤穩定(ding)性(xing)兩大難(nan)題,開展工(gong)業(ye)固(gu)廢協同激(ji)發赤(chi)泥(ni)規(gui)模(mo)化路(lu)用(yong)關鍵技術(shu)研究(jiu),并將其應用(yong)于山區高(gao)填(tian)方(fang)路(lu)基工(gong)程中,真正(zheng)實現赤(chi)泥(ni)資源化、高(gao)值化及(ji)規(gui)模(mo)化利(li)用(yong)。通(tong)過本項目的(de)(de)研究(jiu),既可以(yi)實現大規(gui)模(mo)消(xiao)納、利(li)用(yong)赤(chi)泥(ni),消(xiao)除由赤(chi)泥(ni)堆存帶來(lai)的(de)(de)生態環境隱(yin)患,又(you)可以(yi)解決因傳統(tong)輕質材料中大量使用(yong)水泥(ni)帶來(lai)的(de)(de)高(gao)污染、高(gao)能耗(hao)等問題,具有(you)極大的(de)(de)社(she)會及(ji)經濟(ji)效益。
《濱海(hai)(hai)(hai)地(di)區機制(zhi)砂海(hai)(hai)(hai)工混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)耐(nai)久性(xing)關鍵技(ji)術(shu)與工程應(ying)用(yong)(yong)示范》:針(zhen)對廣西濱海(hai)(hai)(hai)地(di)區氯鹽環境(jing)下混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)結構(gou)劣化和(he)耐(nai)久性(xing)下降的(de)因(yin)素及其影響機理,開展不同巖性(xing)機制(zhi)砂海(hai)(hai)(hai)工混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)配(pei)制(zhi)及施(shi)(shi)工關鍵技(ji)術(shu)研究與應(ying)用(yong)(yong);得到(dao)(dao)機制(zhi)砂海(hai)(hai)(hai)工混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)膠凝(ning)材材料體系設計(ji)與配(pei)制(zhi)技(ji)術(shu)和(he)機制(zhi)砂海(hai)(hai)(hai)工混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)施(shi)(shi)工質量控制(zhi)標準。通過該項目的(de)研究、推廣和(he)實施(shi)(shi),可(ke)顯著(zhu)提高濱海(hai)(hai)(hai)海(hai)(hai)(hai)工結構(gou)受力可(ke)靠性(xing)和(he)耐(nai)久性(xing),降低全(quan)生命周(zhou)期材料用(yong)(yong)量和(he)養護成本。預計(ji)年產(chan)量為40萬(wan)噸,預計(ji)年新(xin)增產(chan)值(zhi)達(da)到(dao)(dao)6000萬(wan)元左右,年直(zhi)接經濟效益2000萬(wan)元。
《軟基高(gao)地下水位(wei)(wei)跨(kua)黎欽鐵路260m鋼管(guan)混凝(ning)土拱(gong)整體提(ti)升(sheng)(sheng)關(guan)鍵施工(gong)技(ji)術與(yu)工(gong)程(cheng)應(ying)(ying)用》:為(wei)保證(zheng)南寧-湛江公(gong)路黎欽鐵路跨(kua)線橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)順利施工(gong),開展泥質粉砂巖、高(gao)地下水位(wei)(wei)的(de)(de)(de)(de)沉井基礎(chu)的(de)(de)(de)(de)快速施工(gong)技(ji)術研(yan)究(jiu);標(biao)準化H型鋼塔架(jia)的(de)(de)(de)(de)設計(ji)、加工(gong)及(ji)安裝(zhuang)的(de)(de)(de)(de)技(ji)術研(yan)究(jiu);標(biao)準化H型鋼少支架(jia)結構、低位(wei)(wei)高(gao)精度立(li)體拼裝(zhuang)技(ji)術;鋼管(guan)拱(gong)肋的(de)(de)(de)(de)整體提(ti)升(sheng)(sheng)及(ji)其內力、應(ying)(ying)變控制技(ji)術研(yan)究(jiu)和(he)應(ying)(ying)用。本(ben)項目研(yan)究(jiu)大噸位(wei)(wei)鋼管(guan)混凝(ning)土拱(gong)橋(qiao)(qiao)整體提(ti)升(sheng)(sheng)施工(gong)過程(cheng)中的(de)(de)(de)(de)關(guan)鍵問(wen)題,與(yu)纜索吊裝(zhuang)施工(gong)方(fang)法相(xiang)比可降低10-20%的(de)(de)(de)(de)臨時(shi)措施費;其研(yan)究(jiu)成果對于提(ti)升(sheng)(sheng)廣西公(gong)路橋(qiao)(qiao)梁的(de)(de)(de)(de)建設和(he)科技(ji)創新水平具有重(zhong)要意義,將產生巨(ju)大的(de)(de)(de)(de)技(ji)術帶動效(xiao)(xiao)應(ying)(ying)和(he)經濟社(she)會效(xiao)(xiao)益(yi)。
此次以廣(guang)西路建集團7個項目獲廣(guang)西交通運輸(shu)廳重(zhong)點科(ke)技項目立項,證明廣(guang)西路建集團科(ke)技實力已不斷增強,科(ke)研能力得(de)到了業界的(de)認可,為廣(guang)西路建集團進一(yi)步申報更多的(de)科(ke)技項目奠(dian)定了堅強基礎。